گاورنر شایان بهرو صنعت 1.6m/s

گاورنر چیست؟

عملکرد گاورنر آسانسور ترکیبی از سیستم الکترونیکی و مکانیکی است که کار اصلی آن متوقف کردن کابین در هنگامیکه سرعت آسانسور بیشتر از حد نامی است و همچنین در هنگام حادثه که کابین در حال سقوط می باشد این ترمز مکانیکی وارد عمل شده و کابین را نگه می دارد.

اجزاء تشکیل دهنده گاورنر

سیستم ترمز آسانسور تشکیل شده از :

• گاورنر
• پاراشوت یا سیفتی گیر
• فلکه ته چاه
• کنتاکتهای ایمنی
• سیم بکسل

که از حداقل قطر اسمی سیم بکسل گاورنر ۶ میلیمتر استفاده می شود و همچنین حداقل نسبت قطر فلکه گاورنر به سیم بکسل باید ۳۰ باشد. البته در این مطلب تمرکز ما برگاورنر میباشد.

انواع گاورنر

• گاورنر با حرکت عمودی یا پاندولی (آونگی)
• گاورنر سانترفیوژی یا گاورنر گریز از مرکز

گاورنر پاندولی

یکی از انواع گاورنر آسانسور مدل پاندولی است.حال که به خوبی با مفهوم گاورنر چیست آشنا شدید بهتر می توانید این نوع گاورنر را بشناسید. گاورنر پاندولی دارای اهرمی در قسمت میانی بوده و در دور محور حرکت نوسان داشته و فرکانس یا چرخش واکنش اهرم با سرعت آسانسور هماهنگی بوده و فقط زمانی که آسانسور شتاب بیشتری بگیرد نوسان اهرم بیشتر شده وباتحریک میله محرک، زبانه پائینی اهرم با درگیری به چرخ گاورنر باعث متوقف شدن آن میشود. در واقع در هنگام سرعت گرفتن آسانسور پاندولها کم کم به بالا حرکت می کنند و سرعت که زیادتر شودپاندول ها به بالا ترین مقدار خود می رسند و باعث توقف می شوند. لذا تا زمانی که سرعت آسانسور استاندارد و طبق سرعت نامی است، حرکت پاندولها به صورت نرمال بوده، اما زمانی که سرعت بیشتر از سرعت نامی شود، تواتر حرکت اهرم ها زیاد شده و باعث پرتاب اهرمهای به سمت بیرون و قفل شدن گاورنر و توقف آن خواهد شد.

گاورنر سانتریفیوژی

یکی دیگر از انواع گاورنر آسانسور مدل سانتریفیوژی است. این نوع گاورنر که از متداول ترین گاورنرها می باشد از یک بدنه اصلی تشکیل شده استکه در آن یک چرخ دوار و  یک اهرم بصورت افقی وجود دارد،همچنین درون این گاورنرها یک سنسور الکتریکی تعبیه شده است.. زمانی که سرعت حرکت کابین به بیش از مقدار تعیین شده برسد اهرم مکانیکی به درون قسمت تو رفتگی چرخ دوار می رود و درون هم قفل می شوند.در این هنگام ناخن های مکانیکی پاراشوت به ریل ها قفل می شوند و کابین متوقف می شود و درهمان ابتدای کار سنسورالکتریکی گاورنر مدارایمنی را فعال میکند،برق موتور راقطع می کند و موتور از حرکت می ایستد. در واقع سیستم تحریک گاورنر اینگونه عمل می کند که پیش از رسیدن به ۱۱۵% درصد سرعت نامی یعنی در حدود ۱۱۰% درصد سرعت نامی، با تحریک کنتاکت های مربوطه در تابلو فرمان ، دستور قطع برق موتور را صادر می کند و ترمز موتور به کار می افتد.در واقع اگر از دو قسمت مکانیکی و الکتریکی به این مسئله نگاه بیاندازیم در حالت الکتریکی ؛ برق موتور قطع می شود و در حالت مکانیکی کابین آسانسور متوقف می شود. علت هایی که میتوانند باعث شوند تا مدارایمنی برق راقطع کنندو گاورنر وظیفه اش را انجام دهد میتواند زمانی باشد که سیم بکسل پاره یا شل شده باشدو یا از درون شیار چرخ دوار در آمده باشد.

روش کار انواع گاورنر آسانسور

روش کار انواع گاورنر آسانسور در مجموعه ترمز ایمنی آسانسور این گونه می باشد که وقتی بر روی سقف چاه قرار گرفت، سیم بکسل گاورنر روی فلکه انداخته شده و با عبور از دوسوراخ مخصوص در بتون سقف بسمت پائین می اندازند. یکسر سیم بکسل به کف چاه رفته وپس ازعبور ازروی فلکه ای که در ته چاه تعبیه شده است، فلکه هرز گرد به سمت بالا برگشته و با سر دیگر سیم بکسل به روی کابین آسانسور رسیده است، با اتصال به قطعه ای بنام استراکچر بر روی یکی از شانه های چدنی یوک بالای کابین فیکس می شوند. به صورتیکه با حرکت کابین، به صورت موازی سیم بکسل حرکت نموده و در نتیجه سیم بکسل گاورنر با گردش بر روی فلکه گاورنر و فلکه ته چاه حرکت و به گردش در خواهند آمد.